ہاس نے ایسٹیبن اوکون کو ٹیم سے نکال دیا، رافیل کامارا ساؤ پالو میں ڈیبیو کریں گے

فرانسیسی ڈرائیور ایسٹیبن اوکون اس سیزن میں دوبارہ ہاس کے لیے ریس نہیں کریں گے۔ امریکی فارمولا ون ٹیم نے منگل 3 نومبر کو بتایا کہ اوکون کو آگاہ کر دیا گیا ہے کہ وہ 2026 میں “ریس سیٹ پر واپس نہیں آئیں گے”، اور 21 سالہ برازیلی ڈرائیور رافیل کامارا اس ہفتے 6 سے 8 نومبر کو ساؤ پالو گراں پری میں ان کی گاڑی چلائیں گے۔

میکسیکو میں کیا ہوا؟

معاملہ میکسیکو سٹی گراں پری میں شروع ہوا۔ جمعہ کی پریکٹس میں ٹیم ریڈیو پر ٹائروں کی حکمت عملی کی شکایت کے بعد اوکون اور ٹیم پرنسپل آیاؤ کوماتسو کے درمیان تلخ کلامی ہوئی۔ ہاس نے انہیں باقی ویک اینڈ کے لیے بٹھا دیا اور ریزرو ڈرائیور ریو ہیراکاوا کو گاڑی دی، جنہوں نے اپنی پہلی ریس میں دسویں پوزیشن لے کر ایک پوائنٹ حاصل کیا۔

فرانس کی کچھ رپورٹس میں کہا گیا کہ جھگڑا ہاتھا پائی تک پہنچا۔ اوکون نے “کسی بھی قسم کے جسمانی تشدد” کی تردید کی، البتہ مانا کہ ٹیم کے ساتھ “نقطہ نظر کا اختلاف” تھا۔

کوماتسو نے تفصیل نہیں بتائی۔ ان کا کہنا تھا کہ یہ فیصلہ “پوری طرح ٹیم کے بہترین مفاد میں” ہے اور اس کے پیچھے ہونے والی بات چیت “اندرونی معاملہ ہے”۔

رافیل کامارا کون ہیں؟

کامارا فیراری اکیڈمی کے ڈرائیور ہیں اور اپنے پہلے ہی سیزن میں فارمولا ٹو چیمپئن شپ میں سب سے آگے ہیں۔ ہاس نے اکتوبر میں ہی انہیں 2027 میں اوکون کی جگہ کے لیے کئی سال کے معاہدے پر سائن کر لیا تھا۔ کوماتسو نے اس وقت کہا تھا کہ پرتگال میں ہاس کے ٹیسٹ میں کامارا کی رفتار “سب سے بڑا فیصلہ کن عنصر” تھی۔

اب انہیں پہلی گراں پری وقت سے پہلے مل رہی ہے، اور وہ بھی اپنے ملک کے انٹرلاگوس ٹریک پر، اولیور بیئرمین کے ساتھ۔ ہاس نے یہ نہیں بتایا کہ برازیل کے بعد سیزن کی آخری تین ریسوں میں کامارا گاڑی چلائیں گے یا ہیراکاوا۔

یہ خبر کیوں ٹرینڈ کر رہی ہے؟

30 سالہ اوکون گراں پری جیت چکے ہیں اور 2025 میں الپائن چھوڑ کر ہاس آئے تھے۔ ان جیسے تجربہ کار ڈرائیور کو سیزن کے بیچ میں نکالا جانا کم ہی ہوتا ہے، اور اب سال کے آخر تک ان کے پاس کوئی سیٹ نہیں۔ پاکستان میں فارمولا ون کے مداحوں نے رات بھر ان کا نام گوگل پر تلاش کیا۔

ساؤ پالو گراں پری جمعہ کو پریکٹس سے شروع ہو گی۔ کامارا کا پہلا ہدف کاغذ پر آسان مگر حقیقت میں مشکل ہے: اپنے لوگوں کے سامنے ریس مکمل کرنا۔